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domingo, 8 de septiembre de 2013





Por segunda fecha consecutiva el venezolano Johnny Amadeus Cecotto sumó puntos en la batería corta de GP2 Series, al finalizar en el octavo lugar en el circuito de Monza, décima octava carrera disputada el domingo en el tradicional escenario italiano.

Johnny Cecotto Jr, en uno de los autos del equipo Arden International, tomó la salida desde el duodécimo lugar y gracias a una buena arrancada, consiguió ganar varias posiciones que le permitieron proyectarse hasta el octavo puesto al culminar la primera vuelta.

Cecotto buscó superar también al indonesio Rio Haryanto, pero con el pasar de los giros tuvo que defenderse de los ataques del español Sergio Canamasas y posteriormente del también hispano Dani Clos, pero ninguno pudo desplazar al venezolano del octavo puesto que permitió agregar un punto más a su cuenta.

La victoria en la carrera dominical quedó en poder del británico Adam Quaife-Hobbs, en una máquina del equipo Hilmer Motorsports, seguido del norteamericano Alexander Rossi, podio que completó el colombiano Julián Leal, el segundo consecutivo que alcanza junto a la formación Racing Engineering.

La vuelta más rápida obtenida por Cecotto, quien cuenta con el respaldo de Venoco y CANTV, la señaló en el giro 18 de los 21 que constó la carrera, al detener los relojes en 1’33”718, en tanto el más veloz del día fue el suizo Fabio Leimer, al marcar 1’32”749. Los 26 pilotos que tomaron la largada completaron la competencia dominical.

Como también lo hiciera en la ronda anterior celebrada en Spa-Francorchamps cuando finalizó séptimo tras partir desde el décimo cuarto peldaño, en Italia Cecotto logró ganar varias posiciones y volvió a ser el más efectivo del equipo Arden International, formación que sin embargo sigue sin contar con un ritmo competitivo para luchar por los lugares de vanguardia.

La próxima ronda, correspondiente a las válidas diecinueve y veinte de GP2 Sereis, se disputará el 21 y 22 de septiembre en el trazado urbano Marina Bay Circuit de Singapur.

Cecotto Jr volvió a sumar en Monza

domingo, 26 de mayo de 2013



VLmundo │ El británico Max Chilton (Marussia) se excusó hoy con Pastor Maldonado (Williams) después de haber obligado al piloto venezolano a abandonar el Gran Premio de Mónaco tras haber colisionado con él en la vuelta número 46, EFE.

“He ido a ver a Pastor (Maldonado) porque quería cerciorarme de que estuviera bien. Me dijo que me vio llegar y chocar contra su bólido y, si es así, le pido perdón”, explicó Chilton tras la carrera.
La colisión entre el joven inglés, de 22 años, y el venezolano hizo que la dirección de la carrera decretara la bandera roja y paralizara la prueba durante veinticinco minutos, mientras decenas de operarios despejaban la pista y retiraban los restos del incidente, del que ambos salieron ilesos.
“Los comisarios de la carrera creyeron que fue culpa mía, pero cuando estás en el coche no ves tanto como lo que ves con la cámara de televisión”, dijo el de Surrey.
“El incidente comenzó cuando Esteban (Gutiérrez) me atacó en la ‘chicane’ de Tabac, pero eso fue el accidente, nada más. Le he pedido perdón y ahora hay que centrarse en el futuro”, concluyó el piloto de Marussia.
El agresivo pilotaje de Chilton le valió las críticas de Maldonado, de 28 años, que calificó la conducción del inglés de “peligrosa”.
“Fue escalofriante y muy peligroso; no esperaba eso de Chilton”, dijo el de Maracay. “Los comisarios tienen que evaluar e investigar cuidadosamente lo que hizo. Tengo algunas contusiones, pero, en general, me encuentro bien”, concluyó Maldonado tras la carrera.

Chilton se disculpa con Maldonado por el accidente en Mónaco

VLmundo │ El alemán Nico Rosberg (Mercedes) ha ganado hoy el Gran Premio de Mónaco, sexta prueba de la temporada, en una accidentada carrera en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) finalizó en la séptima posición.
(foto AFP)
Rosberg demostró la importancia de salir desde la ‘pole’ en el Principado y sumó su segunda victoria de su carrera al ganar por delante de los Red Bull de su compatriota Sebastian Vettel y del australiano Mark Webber, segundo y tercero, respectivamente. EFE

Nico Rosberg gana el Gran Premio de Mónaco




VLmundo │ En la vuelta 47, el venezolano Pastor Maldonado se tocó con Max Chilton. El ingléscerró su línea de marcha y arrinconó con su Marussia al Williams de Maldonado que terminó estampado.

El choque afectó al compañero de Chilton, el francés Jules Bianchi venía muy pegado a ambos y su monoplaza se averió en la parte delantera. La bandera roja detuvo la acción en el Gran Premio de Mónaco y los pilotos descendieron de sus autos.

En una pista tan estrecha, y luego de un fuerte choqueMaldonado quedó fuera de peligro al controlarse con el personal médico de la competición.

Vídeo: Fuerte Choque del piloto Pastor Maldonado en gran premio de Monaco

sábado, 25 de mayo de 2013

VLmundo │ El alemán de Mercedes volvió a ser el mejor en las pruebas de clasificación, mientras que Hamilton fue segundo y los Red Bull de Vettel y Webber saldrán en segunda fila
Crédito foto: AFP


Nico Rosberg conquistó hoy la "pole position" del Gran Premio de Mónaco que se correrá este domingo y partirá en primera fila junto a su compañero de equipo, Lewis Hamilton.

Detrás, lo harán la Red Bull de Sebastian Vettel que precedió
a su compañero Mark Webber. En tercera fila estarán la Lotus de Kimi Raikkonen y la Ferrari de Fernando Alonso.

Más atrás, partirán la McLaren de Sergio Perez y la Force
India de Adrian Sutil, seguidos por la otra McLaren de Jenson
Button y la Toro Rosso de Jean Eric Vergne. 


Pastor Maldonado, de Williams, no consiguió pasar a la Qualy 1 a pesar de haber hecho el mejor crono de la primera ronda, mientras que Emilio Gutiérrez (Sauber) no superó la Q3. 

F1: Rosberg parte en primer lugar en Mónaco

domingo, 12 de mayo de 2013

En el circuito Montmeló de Catalunya, el español se quedó con su segunda carrera de 2013Raikkonen segundo, y Massa tercero, completaron el podio
Crédito foto: AFP

El asturiano Fernando Alonso rompió con el dicho y fue profeta en su tierra. En su nación, se quedó con el Gran Premio de España para alegría del público que asistió al ciruito de Montmeló de Catalunya.

En Ferrari pueden festejar ya que si bien, el finlandés Kimi Raikkonen (Lotus) fue el escolta, el brasileño Felipe Massa hizo un gran trabajo para completar el podio.

La carrera comenzó con el poderío que Mercedes mostró en la clasificación. Con Nico Rosberg y Lewis Hamilton que partieron en primera fila. Pero si bien también tuvo al alemán Sebastian Vettel (Red Bull) en la lucha, fue una clara victoria del piloto local.

Rosberg logró mantener su puesto de liderazgo en las vueltas inciales. Los seis primeros se mantenían a distancias muy cortas. Allí Vettel marchaba en segundo lugar, y Alonso capturaba la tercera colocación al momento de la largada.

En la vuelta 10, Rosberg y Vettel hicieron una parada que favoreció a Alonso. El español se adelantó posiciones, y si bien no llegó a encabezar la carrera, logró superar al alemán y quedó segundo.


Finalmente, logró culminar su levantada. En una lucha feroz con los competidores mejor ubicados, logró hacerse del primer puesto. Yendo al límite con sus neumáticos, al igual que la mayoría de sus competidores, pasó a liderar la carrera en sus tierras.

Si bien alternó la colocación de mayor prestigio con Vettel y el finlandés Raikkonen, recuperó el terreno y tomó la cima en varias oportunidades. Ferrari logró una carrera fenomenal, ya que Massa rompió marcas e ingresó en las posiciones de prestigio.

Sobre el final, Alonso colocó los neumáticos duros y el público estallo al ver que el piloto local no perdía la cima al deternerse. Los duros nuevos eran la llave para no tener problemas hasta el final, y cerrar victorioso.

Es la segunda victoria de Alonso en 2013, tras imponerse en Gran Premio de China. Si bien Vettel (que terminó cuarto) es el líder, y Raikkonen lo sigue en la carrera al título mundial, el nuevo F138 da motivos para que Alonso sueñe con el campeonato.

Descontando la gran actuación de Massa, la participación latina se cerró con el mexicano Sergio "Checo" Pérez (McLaren) en noveno lugar, y su compatriota Esteban Gutiérrez en el puesto 11. El venezolano Pastor Maldonado finalizó en la decimocuarta ubicación.

Clasificación del GP de España de Fórmula 1:


1. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) los 307,764 km en 1h39:16.596 (velocidad media: 186,004 km/h)


2. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) a 9.338


3. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 26.049


4. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 38.273


5. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 47.963


6. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:08.020


7. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:08.988


8. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1:19.506


9. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 1:21.738


10. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) a 1 vuelta


11. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta


12. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) a 1 vuelta


13. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) a 1 vuelta


14. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) a 1 vuelta


15. Nico Hülkenberg (GER/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta


16. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) a 1 vuelta


17. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) a 1 vuelta


18. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) a 2 vueltas


19. Max Chilton (GBR/Marussia-Cosworth) a 2 vueltas


Abandonos:


Romain Grosjean (FRA/Lotus): 9ª vuelta


Giedo van der Garde (NED/Caterham): 22ª vuelta


Jean-Eric Vergne (FRA/Scuderia Toro Rosso): 53ª vuelta

F1: Alonso festejó en casa y ganó el GP de España

viernes, 10 de mayo de 2013

Fernando Alonso

VLmundo │ El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) firmó la vuelta más rápida en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de España, con un tiempo de 1:25.252, obtenido en la parte final de la hora y media, cuando la pista ya se había secado.

Arrancó la sesión matinal con lluvia, lo que privó a los equipos de probar el nuevo neumático duro nuevo que ha incorporado Pirelli para este GP de España, aunque al final de la sesión todos los coches lo pudieron montar por la mejora ambiental y porque la pista empezó a secarse.
Así, de tiempos que no bajaban de 1:40, los equipos empezaron a reducir el crono hasta bajarlos de 1:30. Los dos Ferrari, Alonso y Felipe Massa, finalmente coparon los dos mejores cronos.
La tanda no ha servido para mucho en escuderías como Red Bull o McLaren; Jenson Button no llegó ni a marcar un crono.
- Tiempos de la primera sesión de entrenamientos libre del GP de España, que se han celebrado en el Circuito de Montmeló:
.1. Fernando Alonso     ESP/Ferrari F138                1:25.252
.2. Felipe Massa        BRA/Ferrari F138                0.203
.3. Jean-Eric Vergne    FRA/Toro Rosso STR8 Ferrari     0.415
.4. Romain Grosjean     FRA/Lotus E21 Renault           0.790
.5. Adrian Sutil        ALE/Force India VJM06 Mercedes  0.960
.6. Lewis Hamilton      GBR/Mercedes F1W04              1.122
.7. Valteri Bottas      FIN/Williams FW35 Renault       1.204
.8. Kimi Raikkonen      FIN/Lotus E21 Renault           1.362
.9. Nico Rosberg        ALE/Mercedes F1W04              1.639
10. Paul di Resta       GBR/Force India VJM06 Mercedes  1.503

Alonso manda en los primeros libres de Montmeló

domingo, 21 de abril de 2013

VLmundo │ El alemán defendió el título Sahkir. El escolta fue Raikkonen y Grosjean tercero. La escudería Ferrari sufrió: Alonso con problemas en su DRS, quedó octavo
Crédito foto: Reuters


El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) consiguió su segunda victoria en esta temporada al adjudicarse el Gran Premio de Bahréin. Fue con amplitud, determinación y jerarquía. Defendió la consagración de Sahkir el año pasado.

Vettel comenzó agresivo y a pesar de ser superado en la salida por Alonso, recuperó el segundo lugar y luego se adueño de la primera colocación. Atacó a Rosberg desde el primer momento.

La actuación del alemán de Red Bull vislumbraba que, de no ser por problemas mecánicos, la carrera de Bahréin iba a quedar en su poder. Su ritmo era muy fuerte, y mantuvo avance durante toda la carrera. Le tocó ingresar a boxes y volver a salir con el liderazgo intacto en algunas oportunidades.

El podio se completó con el finlandés Kimi Raikkonen, que tuvo una fenomenal actuación, y Romain Grosjean. El piloto de Lotus saltó del octavo puesto de la parrilla, a una excelente segunda colocación. Grosjean había salido en el puesto 11, y el tercer puesto da cuenta de una gran carrera. El podio es identico al de 2012.


No fue la jornada de Ferrari. El piloto español Fernando Alonso empezó con inconvenientes en el alerón trasero: se abría el DRS pero no se cerraba, por lo que dejó de usarlo luego de ingresar en boxes. De todos modos, se adelantó meritoriamente a varios competidores. Terminó octavo.

Por su parte, Felipe Massa tuvo el alerón delantero dañado desde las vueltas iniciales. Y se incrementaron los problemas su compañero brasileño. Esta vez sus neumáticos fueron los causantes del alejamiento de las primeras posiciones. Los pinchazos le jugaron muy en contra.

Quién tuvo una actuación sobresaliente fue el méxicano Sergio "Checo" Pérez.Terminó sexto, luchó con su compañero Button (inclusive con toques entre ellos) y finalizó por encima de pilotos como Webber, Rosberg o su propio amigo de McLaren.

Nuevamente las ordenes de equipo tomaron protagonismo, ya que al comienzoPérez tuvo prohibido adelantarse a Button, y justamente había reclamos hacía la escudería por parte del propio piloto británico. 

El plano sudamericano, finalizó con el piloto venezolano Pastor Maldonado en laundécima colocación, y el azteca Esteban Gutierrez que cerró su participación 18º.

- Clasificación del Gran Premio de Bahréin:

1. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) los 308,238 km en 1h36:00.498 (velocidad media: 192,632 km/h)

2. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) a 9.111

3. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 19.507

4. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 21.727

5. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 35.230

6. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 35.998

7. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 37.244

8. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 37.574

9. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 41.126

10. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 46.631

11. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1:06.450

12. Nico Hlkenberg (GER/Sauber-Ferrari) 1:12.933

13. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) 1:16.719

14. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) 1:21.511

15. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:26.364

16. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) a 1 vuelta

17. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) a 1 vuelta

18. Esteban Guti‚rrez (MEX/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta

19. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) a 1 vuelta

20. Max Chilton (GBR/Marussia-Cosworth) a 1 vuelta

21. Giedo van der Garde (NED/Caterham-Renault) a 2 vueltas

Nota: Los demás pilotos no terminaron la carrera

Vettel ganó con amplitud el GP de Bahréin

sábado, 6 de abril de 2013



VLmundo │ No parecía haber empezado con muy buen pie la temporada: las primeras sesiones libres en Losail, sobre un trazado cubierto de arena y polvo, en tardes desapacibles con un viento muy propio de escenarios desérticos como este, las completó con tiempos más bien discretos. Al final, la clasificación combinada de las tres prácticas (una el jueves y dos el viernes), la que determinará a partir de este año la pelea por los mejores puestos en busca de la pole el sábado, lo coloca en sexto lugar -a 0,4 segundos de Márquez, que le birló el primer puesto a Lorenzo por una milésima de segundo en la última vuelta- gracias a una última sesión en la que mejoró sus sensaciones en frenada y con el agarre de la pista. Con problemas o sin ellos, Dani Pedrosa es uno de los grandes favoritos al título. Por cómo acabó la temporada el año pasado y por la pretemporada que ha realizado. Claro que no caminará solo en busca de su objetivo.




Si en 2012 Pedrosa tenía que batallar inicialmente con Stoner -descartado de manera prematura por una terrible fractura de tobillo- y con Lorenzo, en lo que terminó siendo un duelo excelso, este año ve como se le multiplican los rivales: a Lorenzo debe añadir a su nuevo compañero de equipo, Márquez, tan atrevido y talentoso; a Rossi, de nuevo competitivo con una Yamaha; e incluso, quién sabe si no se sumarán a la fiesta pilotos como Crutchlow o Bradl. Los contrincantes crecen en paddock y Pedrosa, que completó un final de temporada brillante en el 2012, deberá enseñar los dientes desde la primera carrera del año, algo a lo que no está tan acostumbrado.
Hasta ahora el piloto de Honda nunca se ha estrenado con una victoria en la temporada. 2008 fue el año en que logró un triunfo más pronto: en la segunda carrera del curso, en Jerez; la temporada pasada no ganó hasta la octava cita del calendario: Sachsenring. Su objetivo, según él mismo confesaría, era llegar al ecuador del campeonato con opciones de pelear por el título: quería evitar las caídas, ahuyentar la mala suerte, esquivar las lesiones, que tantas temporadas le han amargado. "Puedo ser más agresivo ahora que en la primera parte de la temporada. Ese era el plan, ser más conservador al principio e intentar no cometer errores", explicaría entonces.

Dani Pedrosa redobla su confianza

jueves, 4 de abril de 2013



VLmundo │ Empezó la fiesta. Arracó el ruido. Y todos se pusieron a 340 kilómetros por hora, una auténtica barbaridad aunque no en Catar, el país donde llenar el depósito de gasolina del utilitario no llega a ocho euros. En la noche cataría, en el desierto iluminado por cientos de focos, el mallorquín Jorge Lorenzo (Yamaha, 1.56.685 minutos) volvió a ser el más rápido, cierto, solo el primer día, en el primer ensayo, en los primeros minutos de la temporada. Y, detrás de él, otras dos Yamaha, la del británicoCal Crtuchlow, a tanto solo 0.058 segundos del bicampeón español de MotoGP, y, ¡sorpresón!, el italiano Valentino Rossi, a solo 0.071 segundos de su compañero de equipo. El Doctor, por cierto, dominó toda la sesión hasta los últimos minutos en los que apareció un portentoso Lorenzo.
zoomJorge Lorenzo (Yamaha), en los primeros entrenamientos del GP de Catar.
Jorge Lorenzo (Yamaha), en los primeros entrenamientos del GP de Catar. 
La otra gran sorpresa de la noche fue la aparición en pantalla del joven Marc Márquez, ya saben, candidato a catalán del año por su título en Moto2 y que aspira a ser candidato del año también en el Mundial de MotoGP, que, con su cuarto puesto, a 0.591 segundos de Lorenzo, se convirtió en la mejor Honda por delante de su compañero de equipo, el también catalán Dani Pedrosa, dominar de la pretemporada, que hoy ha tenido que conformarse con una discreta octava plaza, a más de un segundo (a 1.064 segundos) del mejor tiempo de LorenzoPedrosa se ha clasificado justo por delante de un portentoso Aleix Espargaró, que con su modesta ART, ha hecho casi el mismo tiempo que Pedrosa: 1.57.749 contra 1.57.843.
En Moto2, no ha habido sorpresa en el primer ensayo del día (aún restan por disputarse otra sesión más de Moto2 y Moto3 en esta noche catarí), y Pol Espargaró (Pons Kalex), candidato número uno al título y, dicen, futuro piloto de Yamaha satélite en MotoGP el próximo año, ha hecho el mejor crono (2.01.437 minutos) tras una dura pugna con el japonés Takaaki Nakagami (Kalex, a 0.318 segundos del ídolo de Granollers), que parece ser el único que, de momento, podría plantarle cara. Esteve Rabat (Pons Kalex) ha sido tercero, a 0.567 de su compañero Polyccio. Y, en Moto3, Àlex Rins (KTM, 2.09.346 minutos) ha estado brillantísimo al acabar segundo por delante de Luis Salom (KTM, 2.09.514), mientras que el mejor crono ha sido del alemán Jonas Folguer (Kalex KTM, 2.08.951), discípulo de Jorge Martínez Aspar.

Lorenzo y las Yamaha dominan en el debut de Catar

domingo, 24 de marzo de 2013

Vettel triunfa en Malasia

VLmundo │ El piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull) culminó un fin de semana de excepción con su triunfo en el Gran Premio de Malasia de Fórmula Uno, en una carrera marcada por el tempranero abandono del español Fernando Alonso (Ferrari) en la segunda vuelta.
Vettel fue el mejor tras las 56 vueltas que se dieron al trazado de Sepang -de 5.543 metros-, para completar un recorrido de 310,408 kilómetros y ganó por delante de su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, que fue segundo, y del inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que también subió al podio, al finalizar tercero
El piloto de Red Bull, de 25 años, ganador en Malasia en 2011,logró su vigésimo séptima victoria en Fórmula Uno después de haber salido en la 'pole' y completar el recorrido en una hora, 38minutos, 56 segundos y 861 milésimas, con una ventaja de cuatro segundos y 298 décimas sobre Webber, que había arrancado quinto.
El alemán Nico Rosberg (Mercedes) y el brasileño Felipe Massa (Ferrari) finalizaron cuarto y quinto respectivamente, por delante de los Lotus de Romain Grosjean y de Kimi Raikkonen, ganador este último del Gran Premio de Australia el pasado fin de semana.
La carrera estuvo marcada por el tempranero abandono del español Fernando Alonso (Ferrari), que no llegó a completar la segunda vuelta. En su gran premio número 200 desde su llegada a la Fórmula Uno, de mano de la escudería Minardi en 2001, el asturiano, que hoy salía desde la segunda fila, vio cómo un leve toque con Vettel saliendo dela primera curva y entrando en la segunda dañó su alerón delantero.
Pese a intentar continuar, el alerón del ganador en Sepang en 2005, 2007 y 2012 saltó por los aires en la recta de meta, lo que lo forzó a abandonar cuando marchaba tercero.
El inglés Lewis Hamilton volvió a demostrar, una vez más, la fiabilidad de Mercedes, que colocó a sus dos pilotos entre los cuatro primeros clasificados. El joven piloto mexicano Sergio Pérez (McLaren) finalizó en una meritoria novena posición, mientras que su compatriota Esteban Gutiérrez, sustituto de 'Checo' en Sauber, acabó duodécimo.
El venezolano Pastor Maldonado (Williams) completó, con el abandono de hoy, un fin de semana nefasto. El piloto de Maracay, de28 años, no logró clasificarse ayer para la Q3 y hoy se vio obligadoa dejar la gran premio en la vuelta 47.

EFE

Formula 1: Vettel triunfa en Malasia

jueves, 21 de marzo de 2013

VLmundo │ Los pilotos salen al Circuito Internacional de Sepang. Luego de la victoria deRaikkonen con Lotus, Alonso intentará un triunfo en una de las pistas donde más ha ganado.
Crédito foto: AFP


No hay descanso. Tras el emocionante Gran Premio de Australia el fin de semana pasado, arranca el GP de Malasia. Con el caluroso clima y las lluvias como parte del escenario, la máxima categoría del automovilismo mundial saldrá a la pista el viernes con las primeras pruebas de entrenamientos.

El Circuito de Sepang tendrá a los pilotos en un duro enfrentamiento con el calor dentro de los monoplazas. Deberán hidratarse durante las 56 vueltas previstas para la final del domingo. Indudablemente un desafío extra al ya de por sí gran momento de todos los competidores.

Tras la excelente presentación en Melbourne de Kimi Räikkönen a bordo de su Lotus Renault, que lo dejó como primer líder del Mundial tras su victoria, se espera la reacción de los otros candidatos cómo Alonso, Vettel, Hamilton o Button.


El piloto finlandés se mostró contento por su conquista pero no se confió de cara a la segunda carrera: “Estoy feliz (por su victoria en Australia), pero será una historia completamente diferente, por lo que no hay todavía nada que celebrar. La temporada es muy larga.”

Por el lado del español Fernando Alonso (Ferrari), será una carrera muy especial:cumple como piloto oficial su Gran Premio número 200 en la F1. Las estadistas indican que podría celebrarlo con una victoria, ya que en Malasia (y junto con Barheín), fue donde más carreras ganó, con tres conquistas.

No hay que olvidarse el triple campeón con Red Bull de la categoría, que comenzó dormido en el Albert Park, pero que tiene la posibilidad de despertar en esta jornada. La referencia es para el alemán Sebastián Vettel, que completó el podio australiano.Ganó dos veces en Sepang, en 2010 y 2011.


Lejos de ofuscarse por los 70 grados que habrá en las cabina de lo choches, el inglés Lewis Hamilton se mostró a gusto con el desafío del clima: “Mi parte favorita es probablemente las curvas cinco y seis, pero siempre es un desafío por el calor y la humedad.”

Y hasta su compañero de equipo, Nico Rosberg, coincidió y se mostró a gusta con las lluvias. “Según mi experiencia con el comportamiento del coche en Melbourne bajo la lluvia, la humedad puede venirnos bien”, explicó.

Cómo novedad en esta fecha, se verán los neumáticos más duros de la gama ofrecida por Pirelli para el Mundial de Fórmula 1. Los equipos podrán utilizar en Malasia los neumáticos medios, marcados con el color blanco, que ya estuvieron disponibles en elGP de Australia y los duros, cuyo color ha cambiado de plata a naranja.

La F1 encenderá motores en el GP de Malasia

 
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