Formula1, Hamilton reafirma su liderato en Hungría

     El británico Lewis Hamilton (Mercedes) buscará afianzarse como líder del Mundial de Fórmula Unoantes del parón por vacaciones en el circuito húngaro de Hungaroring, que se disputa este fin de semana y que servirá como homenaje al recientemente fallecido piloto francés Jules Bianchi.

      Hamilton, que lidera la clasificación de pilotos con 194 puntos, 17 más que el segundo clasificado del Mundial y compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg, intentará sumar su séptima victoria del campeonato y su segunda consecutiva en un gran premio en el que el australiano Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, venció el año pasado.

      Hungaroring será la décima prueba de un Mundial dominado al completo por el equipo Mercedes, que ha logrado colocar a sus dos monoplazas en el podio de todas las carreras disputadas hasta la fecha y que es campeón momentáneo del Mundial de Constructores con 371 puntos, 160 más que Ferrari, la segunda escudería de la clasificación.

Fuente: Meridiando Online

Formula1, Hamilton reafirma su liderato en Hungría

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Raikkonen admite que se fue a Ferrari por plata Leer más en

AP.- El piloto finlandés de Fórmula Uno Kimi Raikkonen (Lotus) aseguró hoy en la rueda de prensa oficial previa al Gran Premio de Singapur que los motivos de su fichaje por Ferrari para la próxima temporada y su marcha de Lotus están "puramente en lo económico".

"Las razones de que deje Lotus están puramente en lo económico, y en lo que no tengo, mi salario", aseguró el finlandés, que reconoció que es un motivo "desafortunado", y confirmó que Lotus pudo haber hecho más por convencerle para quedarse.

"Tendrían que haber hecho un montón de cosas, estoy seguro que lo saben", agregó 'Iceman'.

Raikkonen reconoció estar "muy feliz" con su vuelta a la escudería de Maranello, en la que estuvo entre 2007 y 2009, y desmintió las opiniones lanzadas, entre otros por el brasileño Felipe Massa, respecto a la dificultad que le comportará compartir equipo con el español Fernando Alonso.

"No veo por qué motivo no iba a funcionar. Ambos somos mayores para saber que lo que hacemos en el equipo es trabajar, y si ocurre algo tendremos que hablarlo", aseguró el finlandés, que afirmó que su relación no va a ser "como veinteañeros". "Puedo estar equivocado, el tiempo lo dirá", apostilló.

"Estoy bastante seguro de que todo irá bien. Desde luego tiene que haber una dura lucha en cada circuito, y en ocasiones habrá cosas que vayan mal", añadió Raikkonen.

El finlandés reconoció que en Maranello llega a un territorio conocido: "Conozco al equipo y a la gente, obviamente habrá gente nueva y otra que marchó desde que yo estuve allí".

"Creo que hice un buen trabajo en Lotus desde donde empezamos, y no veo razones por las que no podamos tener un buen coche para el próximo año y continuar mejorándolo", comentó Raikkonen, que fue prácticamente protagonista de la rueda de prensa oficial de la FIA previa a la carrera de Marina Bay, que compartía con cinco pilotos.

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F1 en Monza: Vettel renueva su dominio en la clasificación

Qualy 1 : 

Vettel consiguió el primer lugar con una vuelta de 1:24.319. Cerca de su tiempo, Nico Rosberg y Lewis Hamilton son sus Mercedes ocuparon las posiciones 2 y 3, mientras que "Checo" Pérez fue otra vez quinto a bordo de su McLaren (1:24.635).

Pastor Maldonado fue 12º gracias a una vuelta agónica de 1:24.905, mientras que el mexicano Esteban Gutiérrez no pudo pasar el corte y partirá desde la posición 17 en la carrera del domingo: "Es una sorpresa, venía con buen ritmo y no se cual es el motivo de este resultado. Hay cuatro décimas de diferencia...", se lamentó el corredor en una entrevista con la cadena de TV Fox Sports.

Qualy 2

La gran novedad fueron los problemas de Lewis Hamilton, que tras un incidente que involucró a Adrian Sutil -un viejo enemigo-, no pudo hacer un buen tiempo con su Mercedes y se quedó afuera de la Q1: fue 12º con 1:24.803.

También tuvieron problemas serios los Lotus: Romain Grosjean no pasó del 13º lugar y Kimi Raikkonen fue 11º.Ambos fueron postergados por el McLaren de Checo Pérez, que fue 10º con su 1:24.592.

Se quedó afuera de la Q1 Pastor Maldonado, que partirá decimoquinto con su Williams (1:25.011), mientras queSebastian Vettel siguió en su propio mundo con 1:23.977. Primero,. como casi siempre, cómodo.

Qualy 3

Vettel volvió a demostrar que no tiene rivales que puedan comprometerlo seriamente, al menos por ahora. Y este fin de semana parece ser aun más llamativa esa diferencia entre su Red Bull y el resto. Hamilton le había sacado algunas "poles" a lo largo del año, pero esta vez ya estaba afuera y entonces el alemán apenas si fue exigido por su compañero de equipo, Mark Webber.

Por debajo de los dos Red Bull, únicos que giraron por debajo del minuto y 24 segundos (1:23.755 para Sebastian y 1:23.968 para el australiano), se acomodó Nico Hulkenberg, sorprendiendo con su Sauber por delante de las Ferrari de Felipe Massa, en la cuarta posición, y la de Fernando Alonso, que abrirá la tercera fila de la grilla de largada de este domingo.

F1 en Monza: Vettel renueva su dominio en la clasificación

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Red Bull prueba al hijo de una leyenda como compañero de Vettel

VLmundo │ Para reemplazar a Mark Webber, uno de los candidatos es el español Carlos Sánz Jr., hijo del múltiple campeón de rally

Red Bull Racing, la escudería triple campeona de Fórmula 1, probará al español Carlos Sainz Jr y al portugués Felix Da Costa en las tres próximas jornadas de ensayos para jóvenes pilotos previstas para julio en Silverstone.

Los entrenamientos se celebrarán entre el 17 y el 19 de julio sobre la pista en la que el domingo se disputará el Gran Premio de Gran Bretaña.

Hijo del doble campeón del mundo de rallies Carlos Sainz (1990 y 1992), Carlos Sainz Jr, de 18 años, forma parte del Red Bulll Junior Team, filial de pilotos de la marca de bebidas energéticas del millonario austriaco Dietrich Mateschitz. Da Costa pertenece a la misma formación.

La novedad surge poco después de que Mark Webber, piloto número 2 del equipo, anunciara que el año que viene correrá en las 24 Horas de Le Mans con Porsche.

Sainz compite esta temporada en GP3 y viene de lograr su primer podio de la categoría en Valencia (España). Probará el Red Bull de Fórmula 1 la última jornada.

Da Costa, que pilotará los dos primeros días, tiene 21 años y ya estuvo en las mismas jornadas el pasado mes de noviembre en Abu Dabi, logrando el mejor tiempo el segundo día.

El portugués ya ha sido piloto reserva del 'primer equipo' en China y Canadá, debido a la ausencia de Sebastien Buemi, que estaba compitiendo en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC).

Red Bull prueba al hijo de una leyenda como compañero de Vettel

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Mark Webber abandonará la Fórmula 1 a final de temporada

VLmundo │ El piloto australiano Mark Webber dirá adiós a la Fórmula 1 a final de temporada para competir con Porsche, a partir de 2014, en las 24 Horas de Le Mans y en el Campeonato del Mundo de Resistencia, informa la escudería.

"Es un honor para mí unirme a Porsche y formar parte del equipo en su retorno a la máxima categoría de Le Mans. Estoy impaciente por pilotar uno de los prototipos más rápidos del mundo", ha manifestado Webber.

El actual piloto de Red Bull se une al nuevo programa deportivo de la empresa alemana dejando un balance por ahora, antes de disputarse el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, de 36 podios en la categoría reina del automovilismo, en los que se incluyen nueve victorias y once 'poles'.

Webber ingresó en la Fórmula 1 con Minardi en 2002. Posteriormente corrió con Jaguar, Williams y desde 2008 con Red Bull, en el que ha estado en cierta forma a la sombra del campeón mundial Sebastian Vettel.

Junto al australiano, competirán en la categoría LMP1 dos pilotos veteranos oficiales de Porsche, el alemán Timo Bernhard y el francés Román Dumas, así como el exprobrador suizo de la Fórmula 1 Neel Jani.

Wolfgang Hatz, miembro del consejo de dirección de Porsche AG como responsable de investigación y desarrollo, indicó que le "satisface enormemente" tener a Webber en su proyecto LMP1, "pues es uno de los mejores y más exitosos pilotos de Fórmula 1 del momento".

"Mark es, sin duda, uno de los mejores pilotos del mundo, tiene experiencia en las 24 Horas de Le Mans y, por encima de todo, es un entusiasta de Porsche desde hace muchos años", apuntó.

Mark Webber abandonará la Fórmula 1 a final de temporada

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Chilton se disculpa con Maldonado por el accidente en Mónaco

VLmundo │ El británico Max Chilton (Marussia) se excusó hoy con Pastor Maldonado (Williams) después de haber obligado al piloto venezolano a abandonar el Gran Premio de Mónaco tras haber colisionado con él en la vuelta número 46, EFE.

“He ido a ver a Pastor (Maldonado) porque quería cerciorarme de que estuviera bien. Me dijo que me vio llegar y chocar contra su bólido y, si es así, le pido perdón”, explicó Chilton tras la carrera.

La colisión entre el joven inglés, de 22 años, y el venezolano hizo que la dirección de la carrera decretara la bandera roja y paralizara la prueba durante veinticinco minutos, mientras decenas de operarios despejaban la pista y retiraban los restos del incidente, del que ambos salieron ilesos.

“Los comisarios de la carrera creyeron que fue culpa mía, pero cuando estás en el coche no ves tanto como lo que ves con la cámara de televisión”, dijo el de Surrey.

“El incidente comenzó cuando Esteban (Gutiérrez) me atacó en la ‘chicane’ de Tabac, pero eso fue el accidente, nada más. Le he pedido perdón y ahora hay que centrarse en el futuro”, concluyó el piloto de Marussia.

El agresivo pilotaje de Chilton le valió las críticas de Maldonado, de 28 años, que calificó la conducción del inglés de “peligrosa”.

“Fue escalofriante y muy peligroso; no esperaba eso de Chilton”, dijo el de Maracay. “Los comisarios tienen que evaluar e investigar cuidadosamente lo que hizo. Tengo algunas contusiones, pero, en general, me encuentro bien”, concluyó Maldonado tras la carrera.

Chilton se disculpa con Maldonado por el accidente en Mónaco

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Nico Rosberg gana el Gran Premio de Mónaco

VLmundo │ El alemán Nico Rosberg (Mercedes) ha ganado hoy el Gran Premio de Mónaco, sexta prueba de la temporada, en una accidentada carrera en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) finalizó en la séptima posición.

(foto AFP)

Rosberg demostró la importancia de salir desde la ‘pole’ en el Principado y sumó su segunda victoria de su carrera al ganar por delante de los Red Bull de su compatriota Sebastian Vettel y del australiano Mark Webber, segundo y tercero, respectivamente. EFE

Nico Rosberg gana el Gran Premio de Mónaco

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Vídeo: Fuerte Choque del piloto Pastor Maldonado en gran premio de Monaco

VLmundo │ En la vuelta 47, el venezolano Pastor Maldonado se tocó con Max Chilton. El ingléscerró su línea de marcha y arrinconó con su Marussia al Williams de Maldonado que terminó estampado.

El choque afectó al compañero de Chilton, el francés Jules Bianchi venía muy pegado a ambos y su monoplaza se averió en la parte delantera. La bandera roja detuvo la acción en el Gran Premio de Mónaco y los pilotos descendieron de sus autos.

En una pista tan estrecha, y luego de un fuerte choque, Maldonado quedó fuera de peligro al controlarse con el personal médico de la competición.

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F1: Rosberg parte en primer lugar en Mónaco

VLmundo │ El alemán de Mercedes volvió a ser el mejor en las pruebas de clasificación, mientras que Hamilton fue segundo y los Red Bull de Vettel y Webber saldrán en segunda fila

Crédito foto: AFP

Nico Rosberg conquistó hoy la "pole position" del Gran Premio de Mónaco que se correrá este domingo y partirá en primera fila junto a su compañero de equipo, Lewis Hamilton.

Detrás, lo harán la Red Bull de Sebastian Vettel que precedió
a su compañero Mark Webber. En tercera fila estarán la Lotus de Kimi Raikkonen y la Ferrari de Fernando Alonso.

Más atrás, partirán la McLaren de Sergio Perez y la Force
India de Adrian Sutil, seguidos por la otra McLaren de Jenson
Button y la Toro Rosso de Jean Eric Vergne. 

Pastor Maldonado, de Williams, no consiguió pasar a la Qualy 1 a pesar de haber hecho el mejor crono de la primera ronda, mientras que Emilio Gutiérrez (Sauber) no superó la Q3. 

F1: Rosberg parte en primer lugar en Mónaco

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Alonso buscará en Mónaco su tercer triunfo con tres coches diferentes

El español Fernando Alonso (Ferrari), doble campeón del mundo de Fórmula Uno, buscará este fin de semana su tercer triunfo, con tres coches diferentes, en el Gran Premio de Mónaco, donde se impuso en 2006 -la temporada de su segundo título- con un Renault y, al año siguiente, a bordo de un McLaren.

Alonso, que hace dos domingos logró, en el Gran Premio de España, disputado en Montmeló (Barcelona), su trigésima segunda victoria en la categoría reina del automovilismo -cuarta mejor marca en la lista histórica de triunfos- ascendió de esa forma al tercer puesto en el Mundial, con 72 puntos, 17 menos que el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que lidera con cuatro de ventaja sobre el finlandés Kimi Raikkonen (Lotus).

El doble campeón mundial asturiano, que este año también ganó en Shanghái (China), intentará mantener su buena racha y buscará un nuevo triunfo en el Principado de la Costa Azul, con lo que igualaría la proeza firmada en los Grandes Premios de Malasia y de Europa, en los que logró la victoria con tres escuderías distintas.

En Sepang, Alonso ganó en 2005, con un Renault; triunfó en 2007, a bordo de un McLaren; y se anotó por tercera vez el GP de Malasia, pilotando un Ferrari, el año pasado. Y, antes de hacerlo por tercera vez, en esta ocasión en el circuito urbano de Valencia y con la 'Scuderia', la temporada pasada, ya había ganado el GP de Europa dos veces, en el Nürburgring alemán: en 2005, con el equipo que dirigía el italiano Flavio Briatore; y en 2007, para la escudería de Woking.

Tras los de 2006 y 2007, Alonso buscará este fin de semana un nuevo éxito en las calles monegascas, el primero con Ferrari, equipo con el que ha logrado, los dos últimos años, sus otros dos podios en Montecarlo, Gran Premio que debutó en 1950 y donde nadie ha ganado más veces que el brasileño Ayrton Senna (seis).

El de Oviedo se estrenó en Mónaco el año de su debut en F1, 2001, con un Minardi, pero no pudo acabar, por un problema en la caja de cambios. Tras pasar 2002 como probador, en 2003 ya corrió con un Renault y acabó quinto una carrera que ganó el colombiano Juan Pablo Montoya a bordo de un Williams-BMW.

En 2004, tras salir desde la primera fila, junto a su entonces compañero, el italiano Jarno Trulli -que ganó desde la 'pole'-, Alonso abandonó tras sufrir un accidente en el túnel, donde le obstruyó el 'hermanísimo' Ralf Schumacher, al que pretendía doblar.

Al año siguiente, Fernando -que suma 22 'poles' en su carrera en F1- acabó cuarto una prueba que ganó Kimi con un McLaren. Era la sexta carrera de su primer año triunfal. En las cinco previas no se había bajado del podio, con tres victorias.

Alonso revalidaría el título al año siguiente, cuando logró su primer triunfo en Mónaco. Saliendo desde la 'pole'. Por delante de Montoya y del escocés David Coulthard.

Y el genial piloto asturiano volvió a ganar el Gran Premio con más 'glamour' del Mundial al año siguiente. De nuevo desde la 'pole' y en esta ocasión por delante de su compañero inglés Lewis Hamilton. Que había arrancado junto a él desde la primera fila. En una carrera en la que Alonso comenzó a vislumbrar que la radio que le conectaba con ese equipo no sintonizaba bien del todo.

Tras su regreso a Renault, Alonso fue décimo en 2008 -cuando ganó Hamilton, por delante del polaco Robert Kubica (BMW)- y séptimo en 2009, el año triunfal del inglés Jenson Button, que festejó un doblete de Brawn-Mercedes junto al brasileño Rubens Barrichello.

En su primer año con Ferrari sufrió un accidente en el tercer ensayo libre y no pudo disputar la calificación. Salió desde el vigésimo cuarto puesto. Y remontó desde la última hasta la sexta plaza de una carrera que ganó el australiano Mark Webber (Red Bull).

Hace dos años, Alonso -que este fin de semana podría anotarse su podio número noventa en Fórmula Uno- arrancó cuarto y acabó segundo, sólo superado por Vettel.

Y el año pasado fue tercero -tras salir sexto-, por detrás de Webber y del alemán Nico Rosberg (Mercedes). Con Ferrari, Fernando ya conoce todos los peldaños del cajón imaginario de Monaco -donde no se sube a un podio-, salvo el más alto: al que apuntará de nuevo este fin de semana. 

EFE

Alonso buscará en Mónaco su tercer triunfo con tres coches diferentes

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F1: Alonso festejó en casa y ganó el GP de España

En el circuito Montmeló de Catalunya, el español se quedó con su segunda carrera de 2013. Raikkonen segundo, y Massa tercero, completaron el podio

Crédito foto: AFP

El asturiano Fernando Alonso rompió con el dicho y fue profeta en su tierra. En su nación, se quedó con el Gran Premio de España para alegría del público que asistió al ciruito de Montmeló de Catalunya.

En Ferrari pueden festejar ya que si bien, el finlandés Kimi Raikkonen (Lotus) fue el escolta, el brasileño Felipe Massa hizo un gran trabajo para completar el podio.

La carrera comenzó con el poderío que Mercedes mostró en la clasificación. Con Nico Rosberg y Lewis Hamilton que partieron en primera fila. Pero si bien también tuvo al alemán Sebastian Vettel (Red Bull) en la lucha, fue una clara victoria del piloto local.

Rosberg logró mantener su puesto de liderazgo en las vueltas inciales. Los seis primeros se mantenían a distancias muy cortas. Allí Vettel marchaba en segundo lugar, y Alonso capturaba la tercera colocación al momento de la largada.

En la vuelta 10, Rosberg y Vettel hicieron una parada que favoreció a Alonso. El español se adelantó posiciones, y si bien no llegó a encabezar la carrera, logró superar al alemán y quedó segundo.

Finalmente, logró culminar su levantada. En una lucha feroz con los competidores mejor ubicados, logró hacerse del primer puesto. Yendo al límite con sus neumáticos, al igual que la mayoría de sus competidores, pasó a liderar la carrera en sus tierras.

Si bien alternó la colocación de mayor prestigio con Vettel y el finlandés Raikkonen, recuperó el terreno y tomó la cima en varias oportunidades. Ferrari logró una carrera fenomenal, ya que Massa rompió marcas e ingresó en las posiciones de prestigio.

Sobre el final, Alonso colocó los neumáticos duros y el público estallo al ver que el piloto local no perdía la cima al deternerse. Los duros nuevos eran la llave para no tener problemas hasta el final, y cerrar victorioso.

Es la segunda victoria de Alonso en 2013, tras imponerse en Gran Premio de China. Si bien Vettel (que terminó cuarto) es el líder, y Raikkonen lo sigue en la carrera al título mundial, el nuevo F138 da motivos para que Alonso sueñe con el campeonato.

Descontando la gran actuación de Massa, la participación latina se cerró con el mexicano Sergio "Checo" Pérez (McLaren) en noveno lugar, y su compatriota Esteban Gutiérrez en el puesto 11. El venezolano Pastor Maldonado finalizó en la decimocuarta ubicación.

Clasificación del GP de España de Fórmula 1:

1. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) los 307,764 km en 1h39:16.596 (velocidad media: 186,004 km/h)

2. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) a 9.338

3. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 26.049

4. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 38.273

5. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 47.963

6. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:08.020

7. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:08.988

8. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1:19.506

9. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 1:21.738

10. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) a 1 vuelta

11. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta

12. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) a 1 vuelta

13. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) a 1 vuelta

14. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) a 1 vuelta

15. Nico Hülkenberg (GER/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta

16. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) a 1 vuelta

17. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) a 1 vuelta

18. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) a 2 vueltas

19. Max Chilton (GBR/Marussia-Cosworth) a 2 vueltas

Abandonos:

Romain Grosjean (FRA/Lotus): 9ª vuelta

Giedo van der Garde (NED/Caterham): 22ª vuelta

Jean-Eric Vergne (FRA/Scuderia Toro Rosso): 53ª vuelta

F1: Alonso festejó en casa y ganó el GP de España

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Alonso manda en los primeros libres de Montmeló

VLmundo │ El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) firmó la vuelta más rápida en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de España, con un tiempo de 1:25.252, obtenido en la parte final de la hora y media, cuando la pista ya se había secado.

Arrancó la sesión matinal con lluvia, lo que privó a los equipos de probar el nuevo neumático duro nuevo que ha incorporado Pirelli para este GP de España, aunque al final de la sesión todos los coches lo pudieron montar por la mejora ambiental y porque la pista empezó a secarse.

Así, de tiempos que no bajaban de 1:40, los equipos empezaron a reducir el crono hasta bajarlos de 1:30. Los dos Ferrari, Alonso y Felipe Massa, finalmente coparon los dos mejores cronos.

La tanda no ha servido para mucho en escuderías como Red Bull o McLaren; Jenson Button no llegó ni a marcar un crono.

- Tiempos de la primera sesión de entrenamientos libre del GP de España, que se han celebrado en el Circuito de Montmeló:

.1. Fernando Alonso     ESP/Ferrari F138                1:25.252

.2. Felipe Massa        BRA/Ferrari F138                0.203

.3. Jean-Eric Vergne    FRA/Toro Rosso STR8 Ferrari     0.415

.4. Romain Grosjean     FRA/Lotus E21 Renault           0.790

.5. Adrian Sutil        ALE/Force India VJM06 Mercedes  0.960

.6. Lewis Hamilton      GBR/Mercedes F1W04              1.122

.7. Valteri Bottas      FIN/Williams FW35 Renault       1.204

.8. Kimi Raikkonen      FIN/Lotus E21 Renault           1.362

.9. Nico Rosberg        ALE/Mercedes F1W04              1.639

10. Paul di Resta       GBR/Force India VJM06 Mercedes  1.503

Alonso manda en los primeros libres de Montmeló

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Vettel ganó con amplitud el GP de Bahréin

VLmundo │ El alemán defendió el título Sahkir. El escolta fue Raikkonen y Grosjean tercero. La escudería Ferrari sufrió: Alonso con problemas en su DRS, quedó octavo

Crédito foto: Reuters

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) consiguió su segunda victoria en esta temporada al adjudicarse el Gran Premio de Bahréin. Fue con amplitud, determinación y jerarquía. Defendió la consagración de Sahkir el año pasado.

Vettel comenzó agresivo y a pesar de ser superado en la salida por Alonso, recuperó el segundo lugar y luego se adueño de la primera colocación. Atacó a Rosberg desde el primer momento.

La actuación del alemán de Red Bull vislumbraba que, de no ser por problemas mecánicos, la carrera de Bahréin iba a quedar en su poder. Su ritmo era muy fuerte, y mantuvo avance durante toda la carrera. Le tocó ingresar a boxes y volver a salir con el liderazgo intacto en algunas oportunidades.

El podio se completó con el finlandés Kimi Raikkonen, que tuvo una fenomenal actuación, y Romain Grosjean. El piloto de Lotus saltó del octavo puesto de la parrilla, a una excelente segunda colocación. Grosjean había salido en el puesto 11, y el tercer puesto da cuenta de una gran carrera. El podio es identico al de 2012.

No fue la jornada de Ferrari. El piloto español Fernando Alonso empezó con inconvenientes en el alerón trasero: se abría el DRS pero no se cerraba, por lo que dejó de usarlo luego de ingresar en boxes. De todos modos, se adelantó meritoriamente a varios competidores. Terminó octavo.

Por su parte, Felipe Massa tuvo el alerón delantero dañado desde las vueltas iniciales. Y se incrementaron los problemas su compañero brasileño. Esta vez sus neumáticos fueron los causantes del alejamiento de las primeras posiciones. Los pinchazos le jugaron muy en contra.

Quién tuvo una actuación sobresaliente fue el méxicano Sergio "Checo" Pérez.Terminó sexto, luchó con su compañero Button (inclusive con toques entre ellos) y finalizó por encima de pilotos como Webber, Rosberg o su propio amigo de McLaren.

Nuevamente las ordenes de equipo tomaron protagonismo, ya que al comienzoPérez tuvo prohibido adelantarse a Button, y justamente había reclamos hacía la escudería por parte del propio piloto británico. 

El plano sudamericano, finalizó con el piloto venezolano Pastor Maldonado en laundécima colocación, y el azteca Esteban Gutierrez que cerró su participación 18º.

- Clasificación del Gran Premio de Bahréin:

1. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) los 308,238 km en 1h36:00.498 (velocidad media: 192,632 km/h)

2. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) a 9.111

3. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 19.507

4. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 21.727

5. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 35.230

6. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 35.998

7. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 37.244

8. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 37.574

9. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 41.126

10. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 46.631

11. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1:06.450

12. Nico Hlkenberg (GER/Sauber-Ferrari) 1:12.933

13. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) 1:16.719

14. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) 1:21.511

15. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:26.364

16. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) a 1 vuelta

17. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) a 1 vuelta

18. Esteban Guti‚rrez (MEX/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta

19. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) a 1 vuelta

20. Max Chilton (GBR/Marussia-Cosworth) a 1 vuelta

21. Giedo van der Garde (NED/Caterham-Renault) a 2 vueltas

Nota: Los demás pilotos no terminaron la carrera

Vettel ganó con amplitud el GP de Bahréin

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Formula 1: Fernando Alonso vuelve a ganar

VLmundo │ Fernando Alonso vuele a ganar. Coronó un impecable domingo con la victoria en el gran premio de China, donde ya se había impuesto en 2005 con el histórico Renault azul. Lo hizo sin incidentes, con una ficticia tranquilidad: salió fenomenal, rebasó a Hamilton y gestionó con sabiduría los neumáticos. Es su victoria número 31 en la F-1, la décima con Ferrari. No subía al primer escalón del podio desde el pasado verano, en Alemania. La evidencia parece incontestable: hay piloto y hay coche. El Ferrari se comportó de maravilla, como lo viene haciendo en este inicio de temporada y Alonso extrajo su máximo rendimiento. El español se coloca tercero en el Mundial, con 43 puntos, a nueve del líder, Vettel.

El sistema de salida del Ferrari le procura beneficios indiscutibles a Alonso. El español inició la carrera con una sonrisa. Pasó Raikkonen y acosó a Hamilton desde el principio. En la vuelta cinco, tanto el asturiano como Massa dijeron hasta luego al inglés de Mercedes, siempre al límite con los neumáticos.

Lo que vino a continuación fue una muestra de la buena armonía que preside la relación entre Alonso y Ferrari. Los estrategas del equipo adiestraron al asturiano con tino y le ayudaron en las paradas en el garaje para mantener su posición.

El español hizo su trabajo en la pista. Es concienzudo y no suele cometer errores. Tampoco en Shanghái. Su ritmo fue bestial durante todo el gran premio y solo la estrategia de Button (economía de gomas, solo dos paradas le alteró).

Vettel salió noveno en una decisión estratégica de su equipo (neumáticos duros para alargar la primera parada) que finalmente se mostró equivocada. Tuvo problemas el alemán en el centro del pelotón, lejos de su costumbre de salir primero y tirar hasta morir.

El fin de semana fue un estropicio en la relación maltrecha entre Red Bull y Mark Webber. Después de la bronca con Vettel, de quedarse sin gasolina en la clasificación y de salir el último, el australiano chocó contra un coche filial, el Toro Rosso de Vergne, y abandonó la carrera después de que los mecánicos de su equipo no apretasen bien una tuerca. Perdió una rueda y se retiró.

Formula 1: Fernando Alonso vuelve a ganar

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Lewis Hamilton lo logra y consigue la pole en china

VLmundo │ Lewis Hamilton lo logró. Es un novato en la escudería Mercedes, pero su compañero Nico Rosberg ya no puede con él. El piloto británico, de 28 años, adquirió en McLaren la experiencia suficiente para ser rápido en cualquier coche. Y en China consiguió su primera pole de la temporada ofreciendo a Mercedes la segunda mejor clasificación de su historia más reciente, tras la única pole que había logrado Rosberg en este mismo gran premio hace solo un año. Hamilton logró el mejor tiempo con 1m 34,4s, sorprendiendo a todo el mundo y especialmente a Kimi Raikkonen, segundo, a tres décimas, y a Fernando Alonso, tercero a dos centésimas del finlandés.

Para Ferrari la clasificación resultó un poco decepcionante. Tanto Alonso como Felipe Massa habían demostrado por la mañana, en la tercera tanda de entrenamientos libres, que las mejoras del monoplaza italiano eran incuestionables. Habían marcado los dos mejores tiempos de la matinal y se habían constituido en la mayor amenaza tanto para Mercedes como para un Red Bull que no se mostraba en su mejor momento. Sin embargo, en la clasificación Hamilton fue el más rápido en las dos primeras tandas y realizó una vuelta espectacular en la tercera y definitiva, para lograr la  27ª pole de su carrera. La última la había conseguido el año pasado con McLaren en el GP de Brasil.

“Tras hacer algunos cambios al coche las cosas funcionaron bien. Todo ha ido perfecto”, señaló un esperanzado Alonso. “El coche respondió bien a los cambios y creo que el domingo podemos aspirar al podio, tal vez con los dos coches. Y eso sería muy importante”.

Vettel, con problemas en los frenos, saldrá noveno; y Webber, sin presión en el sistema de gasolina, último

Todos los grandes equipos aplicaron una táctica similar. Todos se lo jugaron a un solo intento, para preservar algunos juegos de neumáticos blandos nuevos para la carrera. Por tanto, apenas hubo coches circulando hasta los últimos minutos de la tanda definitiva. Y en la vuelta decisiva, Hamilton fue el más rápido. “Gran vuelta”, le dijo Ross Brawn, director de la escudería Mercedes, por la radio. “Una pole muy importante para nuestro equipo”. El crecimiento de la marca alemana es evidente. Y la lucha por la victoria en China parece centrarse ahora entre ellos y Ferrari. Sin embargo, no hay que descartar a Red Bull, que podrá modificar su estrategia.

Tanto Vettel como Webber tuvieron problemas mecánicos. El alemán se quejó de un fallo en los frenos. “Debía apretar mucho más de lo habitual el pedal del freno para conseguir que reaccionara”, señaló. Vettel ni siquiera marcó tiempo en la última tanda de la clasificación y, por tanto saldrá desde la novena posición –Hulkenberg hizo lo mismo y será el décimo-, renunciando a luchar por la pole tras haberse pasado de frenada en una curva y haber destrozado su único intento.

Sin embargo la peor parte se la llevó Mark Webber, que se vio forzado a aparcar su coche en la curva 14. El problema era una caída en la presión de la gasolina, lo que impedía la normal llegada de combustible al motor, es decir un problema eléctrico, según explicó su equipo. Era la manera de evitar interpretaciones malévolas contra el equipo Red Bull, al que se está acusando de favorecer a Sebastian Vettel en todo lo posible. La cuestión es que Webber, clasificado 14º, saldrá el último: los comisarios investigaron su coche y solo encontraron 150 mililtros de gasolina, frente al litro sobrante que como mínimo debe cargar cada bólido, según el reglamento. Eso le vuelve a perjudicar en su duelo personal contra el alemán, que se saltó las órdenes de equipo en Malasia para arrebatarle la victoria al australiano en las vueltas finales. La batalla interna sigue abierta.

Lo que si dejaron claro tanto los entrenamientos libres como la clasificación es que los neumáticos blandos se deterioran a una velocidad de vértigo. Pueden durar un máximo de nueve vueltas. Después sus prestaciones caen en picado. Por tanto, aquellos coches que puedan salir con duros tal vez tengan una cierta ventaja.

Lewis Hamilton lo logra y consigue la pole en china

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Formula 1: Vettel triunfa en Malasia

VLmundo │ El piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull) culminó un fin de semana de excepción con su triunfo en el Gran Premio de Malasia de Fórmula Uno, en una carrera marcada por el tempranero abandono del español Fernando Alonso (Ferrari) en la segunda vuelta.

Vettel fue el mejor tras las 56 vueltas que se dieron al trazado de Sepang -de 5.543 metros-, para completar un recorrido de 310,408 kilómetros y ganó por delante de su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, que fue segundo, y del inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que también subió al podio, al finalizar tercero

El piloto de Red Bull, de 25 años, ganador en Malasia en 2011,logró su vigésimo séptima victoria en Fórmula Uno después de haber salido en la 'pole' y completar el recorrido en una hora, 38minutos, 56 segundos y 861 milésimas, con una ventaja de cuatro segundos y 298 décimas sobre Webber, que había arrancado quinto.

El alemán Nico Rosberg (Mercedes) y el brasileño Felipe Massa (Ferrari) finalizaron cuarto y quinto respectivamente, por delante de los Lotus de Romain Grosjean y de Kimi Raikkonen, ganador este último del Gran Premio de Australia el pasado fin de semana.

La carrera estuvo marcada por el tempranero abandono del español Fernando Alonso (Ferrari), que no llegó a completar la segunda vuelta. En su gran premio número 200 desde su llegada a la Fórmula Uno, de mano de la escudería Minardi en 2001, el asturiano, que hoy salía desde la segunda fila, vio cómo un leve toque con Vettel saliendo dela primera curva y entrando en la segunda dañó su alerón delantero.

Pese a intentar continuar, el alerón del ganador en Sepang en 2005, 2007 y 2012 saltó por los aires en la recta de meta, lo que lo forzó a abandonar cuando marchaba tercero.

El inglés Lewis Hamilton volvió a demostrar, una vez más, la fiabilidad de Mercedes, que colocó a sus dos pilotos entre los cuatro primeros clasificados. El joven piloto mexicano Sergio Pérez (McLaren) finalizó en una meritoria novena posición, mientras que su compatriota Esteban Gutiérrez, sustituto de 'Checo' en Sauber, acabó duodécimo.

El venezolano Pastor Maldonado (Williams) completó, con el abandono de hoy, un fin de semana nefasto. El piloto de Maracay, de28 años, no logró clasificarse ayer para la Q3 y hoy se vio obligadoa dejar la gran premio en la vuelta 47.

EFE

Formula 1: Vettel triunfa en Malasia

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Vettel partirá delante de las Ferrari en Malasia

VLmundo │ El tricampeón alemán realizó el mejor tiempo en las pruebas de clasificación realizadas este sábado en el circuito de Sepang. Massa fue segundo, Alonsotercero y Pérez décimo

Crédito foto: Reuters

El alemán Sebastian Vettel, triple campeón mundial, saldrá desde la primera posición elGran Premio de Malasia, segunda prueba del campeonato, disputada en el circuito de Sepang, tras ser el mejor en una clasificación en la que el español Fernando Alonso finalizó tercero.

Vettel cubrió en su vuelta rápida los 5.543 metros de la pista de Sepang en un tiempo deun minuto, 49 segundos y 585 milésimas, 913 menos que el brasileño Felipe Massa, que le acompañará en la primera línea.

Así, Vettel logró su trigésimo octava 'pole' de su carrera en un circuito en el que ya la logró en 2011. El español Fernando Alonso (Ferrari), doble campeón del mundo y ganador en Sepang en 2005, 2007 y 2012, acabó tercero con un tiempo de un minuto, 50 segundos y 727 milésimas.

Desde el cuarto puesto de la parrilla de salida saldrá el británico Lewis Hamilton(Mercedes), mientras que el quinto mejor registro fue para el australiano Mark Webber(Red Bull).

El finlandés Kimi Raikkonen (Lotus), vencedor del primer gran premio de la temporada, saldrá desde la séptima posición por detrás de Nico Rosberg, el alemán de Mercedes, que logró el sexto mejor tiempo después de haber finalizado primero en la segunda sesión de calificación.

- Clasificación de la tercera sesión de calificación (Q3):

1. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:49.674

(velocidad media: 181,947 km/h)

2. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:50.587

3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1:50.727

4. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:51.699

5. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:52.244

6. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:52.519

7. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) 1:52.970

8. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1:53.175

9. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) 1:53.439

10. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 1:54.136

- Eliminados en la segunda sesión de calificación (Q2):

11. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1:37.636

12. Nico Hülkenberg (GER/Sauber-Ferrari) 1:38.125

13. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1:38.822

14. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) 1:39.221

15. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:44.509

16. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) (sin tiempo en Q2)

- Elminados en la primera sesión de calificación (Q3):

17. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1:38.157

18. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) 1:38.207

19. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) 1:38.434

20. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) 1:39.314

21. Max Chilton (GBR/Marussia-Cosworth) 1:39.672

22. Giedo van der Garde (NED/Caterham-Renault) 1:39.932

Nota: La sesión de clasificación está dividida en tres partes. Los coches que marcan los 17 mejores tiempos durante los 20 minutos de la primera tanda (Q1) pasan a la segunda (Q2), que dura 15 minutos. Los 10 mejores de la Q2 luchan por la pole position durante los 10 minutos de la tercera tanda (Q3).

La segunda carrera del Mundial 2013 se disputará mañana a las 9:00 GMT, las 16:00 hora local. 

Vettel partirá delante de las Ferrari en Malasia

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Rodolfo González ya se encuentra en Malasia

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VLmundo │ Rodolfo "Speedy" González ya está en Kuala Lumpur para cumplir en el Sepang International Circuit de cinco kilómetros 543 metros de longitud su labor de tercer piloto de la escudería anglorusa Marussia, durante las pruebas libres el viernes, las tandas de clasificación el sábado y el Gran Premio de Malasia el domingo, II Válida del Mundial Formula 1 de la temporada 2013.

El caraqueño debe estar listo para sustituir por cualquier eventualidad a alguno de los dos pilotos del equipo, Jules Bianchi y Max Chilton, además, en su condición de probador de las innovaciones que surjan del grupo de ingenieros, es parte integral del desarrollo de los autos que en la pista de Malasia son sometidos a la fuerte presión de las inclemencias del cambiante clima con altas temperaturas y humedad.

Desde las diez de la mañana de este viernes 22 de marzo se inician las pruebas libres, estando previsto que el sábado se realizará a la una de la tarde la tercera prueba libre y a las cuatro de la tarde, hora local de Kuala Lumpur, la clasificación, mientras la carrera el domingo a las cuatro de la tarde.

Rodolfo González ya se encuentra en Malasia

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